小米 su7 出价格了 标准版 21.59， pro 版 24.59， max 版 29.99 大家怎么看？

用 xiaomi 14 ultra 看

直接顶配

等 su8 pro max

确实面向小米精英，可以了，反正现在先看看，加油

这配置这价钱，换个标还不得全网吹爆

等小米 SU8 ，买双不买单

发布会感觉和其他国产厂商没啥区别，都是同样的套路，都喜欢搞一些限时免费的配置，吸引下大定。是不是不这么搞，在国内就卖不出去

@Ambition95 是的。

无敌,算是立了个国内标杆,以后没智驾别卖 20w,应该会引导新一波的增配降价,比如说比亚迪什么垃圾海豹/汉还卖 20w(需要他们更新车型提高竞争力),极客 007 定价相近,压力很大.吉利的后手低配 001 估计干不掉小米了.
以上是我的观点, 基本上我认为就是 垃圾小米都能这个价造出不错的车,其他厂商不卷就要被用户喷了

那么，你们愿意开车之前，最多忍受几秒的广告？

用了 73 度刀片就标 700 公里，小米虚假宣传是刻在骨子里的，静态试车时有人用磁铁测过了，五门一盖全铁，整车质量必然超 2 吨，我估计在 2.1 吨-2.2 吨之间，要脸的话标 580km ，可惜小米不要脸

再说点电池方面的，小米的电池是横置的短刀，电池之间还嵌了气凝胶，比亚迪自家用的刀片是纵置的长刀，小米优化了充放电倍率，代价是能量密度极其拉跨

@defaw 电池的这种设计，安全性应该要好点吧

@defaw 这个价位，五门一盖不是铁还能是什么？降低维修费挺好的。续航也不是自己标的，按照标准测出来是多少就多少，虚标也是全部车企按同一标准虚标。

你买我推荐，真买我不买。

@cmdOptionKana 我实际上要表达的是，这车 21.59 那个版本跑不到 700 ，用铁当然是成本考虑，但是因此牺牲的续航小米并没有告诉消费者

@defaw 告诉了，刚才发布会上雷军亲口说跑不到 700 ，也说了实测续航是多少。后续会有更多实测。

@defaw 特斯拉 60 度标 606 。cltc 都一样。

等 su27 上市，买个模型支持一下。

@defaw #17 发布会上雷军不是亲口说的么， 全程高速， 均速 97 ， 跑了五百多。 这个他不敢胡说吧， 马上就会有自媒体开测了。 而且他还说 700 是极致状态下， 就好像油车老司机比拼黄金右脚，700 的续航也是能开出来的。

@archxm 现在手机广告遥遥领先的是华为

小米把价格打下来，华为再把价格抬上去。
历史总是相似的。

@defaw 续航这种东西，工信部上一查不都清楚了 https://yhgscx.miit.gov.cn/fuel-consumption-web/mainPage

汽车是要备案的，小米 6 个能耗配置，续航从 628-800

https://yhgscx.miit.gov.cn/fuel-consumption-web/oilDetail?applyId=54983a55c5344c23a3ffe01143cc7295&type=3

好价，楼下秒了

省流版
标准版 VS pro
电池：73.6 vs 94.3 ，
TOPS：84 vs 58
毫米波雷达：1 vs 2 ，
激光雷达：0 vs 1
价格差 3W

@Lyet813 买不到了，1 秒 5000 台，27 分钟五万台

收到 一会梦里秒

@defaw #12 CLTC 工况默认打折的，全行业都一样，八折就是很优秀了。七折就是普遍情况。有些垃圾车只有六折

卖的不是汽车，是家电。

已经下订 max 版咯 周六试驾?

应该问海军怎么看

他不是造的很快么，怎么这就一年产值都预定光了…

@defaw CLTC 续航是有标准的，谁不要脸？

@voiyy 如果汽车也弹，你最多愿意忍几秒？

我有个疑问啊 比亚迪汉 ev72 度电的版本标称续航才 605 ，雷老板怎么用相同的电池硬生生少了 3 度电还多了将近 100 公里？

@ktyang 换个不同尺寸的轮胎续航都会不同，为什么总有人只看电池大小，不看车身重量，不看车的风阻系数，不看车机损耗

清明放假去帝都看看实车

@honmaple 跟汉 ev 比，就是因为电池厂家一致、轮胎尺寸和车重都基本差不多才比的，米车电机功率还大，风阻系数确实小，车机又没跑多少算算力能有啥太大的差异，反正我觉得这凭空多出来的 100 续航就不是很符合我的认知。。。希望雷老板能打我脸，让能耗真降下去，把行业的水平提上来。。。

@archxm 反正我不相信小米的车机，毕竟连 MIUI 都满是 bug ，几秒广告跟我都没关系